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Das PlanetSolar-Team hat sein Projekt «In 80 Tagen um die Welt mit erneuerbarer Energie» an der Pressekonferenz vom Donnerstag, 16. März 2006 um 10.30 Uhr in der Aula der Haute Ecole d'Ingénierie et de Gestion des Kantons Waadt (Heig-VD) vorgestellt.

EIN PROJEKT, ZWEI WEGE

In 120 Tagen mit Solarenergie um die Welt (mit Zwischenstopps). Das erste Ziel besteht in einer Weltreise mit Zwischenstopps entlang des Äquators, wo die stärkste Sonneneinstrahlung herrscht. Diese Seereise von mehr als 40'000 km soll mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10 Knoten 120 Tage dauern. Die zwei Skipper an Bord von PlanetSolar werden das westliche Mittelmeer, den Atlantischen Ozean, den Panama-Kanal, den Pazifischen Ozean, den Indischen Ozean und den Suez-Kanal durchqueren, um schliesslich zu ihrem Ausgangspunkt im Mittelmeer zurückzukehren.

PlanetSolar - solar powered trimaran

Der Trimaran wird nicht mit Energie versorgt. Die verschiedenen Stopps in den Häfen dienen dazu, das Schiff zu präsentieren und die Medien auf das riesige Potenzial der erneuerbaren Energien aufmerksam zu machen.

DAS SCHIFF

Zwischen Technologie und Poesie.  Mit seinen eindrücklichen «Flügeln», den photovoltaischen Sonnenkollektoren von 180 m², und seinem «wavepiercer» (einem dritten Mittelrumpf, der die Wellen bricht) besitzt der innovative Trimaran von PlanetSolar die ganze Grazie eines Schwans, der auf dem Wasser landet und mit seinen Beinen die Oberfläche streift. Trotz seinen eindrücklichen Abmessungen (siehe Kasten) und den fehlenden Segeln erinnert er an den majestätischen Wasserkönig und strahlt mit seinen klaren Linien in reinem Weiss Leichte und Erhabenheit aus. Hinter der Poesie seiner Silhouette verbirgt sich jedoch ein Schiff in absoluter Spitzentechnologie, entworfen von der Firma MW-Line SA, die bekannt ist für ihre Aquarels auf dem Genfersee oder die Katamarane der Expo.02.

Eine ausgeklügelte Technik sorgt dafür, dass das futuristisch anmutende Boot seine Akkus auch bei wenig Sonnenschein laden kann. Die Ingenieure von PlanetSolar kümmern sich um den Antrieb, die Leistung der Sonnenkollektoren und die Energielagerung, die Materialien und die Aussenumgebung. Eine Motorenleistung von 10 kW soll genügen, um das Schiff mit 10 Knoten (18,5 km/h) vorwärts zu bewegen. Die Grösse der Lagerbatterien ist für eine unabhängige Schifffahrt von mindestens zwei Tagen ohne Energiezufuhr gedacht.

Das Hybridfahrzeug: Lösung für die Zukunft.  Nebst dem Antrieb durch erneuerbare Energien liegt das Ziel auch darin, zu zeigen, dass das Hybridfahrzeug eine ideale Lösung für die nahe Zukunft darstellt. Bei der Weltreise mit Zwischenstopps wird die für Informatik, Telekommunikation und Autopiloten nötige Energie mittels einer Brennstoffzelle generiert, die dauernd eine Leistung von 300 W bis 400 W erbringen muss. Trotz der rauen Bedingungen, denen sie ausgesetzt wird, sollten diese Zelle und ihre Leistung ermöglichen, nur ein Minimum an Wasserstoff mitzunehmen.

Längerfristig (ab 2010) wird PlanetSolar Brennstoffzellen mit einer Leistung von mehreren Dutzend Kilowatt einsetzen, mit denen die Geschwindigkeit und Unabhängigkeit des Schiffs erhöht werden können. Damit werden alle nötigen Voraussetzungen für eine rasche Reise ohne Zwischenstopp durch den Süden (in 80 Tagen) geschaffen.

Das Schiff in ein paar Zahlen...

Länge: 30 meters
Breite: 16 meters
Gewicht: 10 tons
Oberfläche Sonnenkollektoren: 180 m²
Leistung der Solarinstallation : 30 kW
Durchschnittsgeschwindigkeit: 10 Knoten, bzw. 18,5 km/h
Maximalgeschwindigkeit: 15 Knoten, bzw. 27 km/h
Kapazität: 12 Personen
Pilotenkabine: 6,50 Meter über dem Wasser

Das Team

Der Initiant des Projekts ist selber einer der beiden Fahrer, die in See stechen. Ihm zur Seite wird ein international bekannter Skipper stehen, dessen Name noch nicht enthüllt worden ist.

Project Launch March 2006

ORGANISATION

Organigramm

Das Projekt wird getragen vom politisch neutralen Verein PlanetSolar gemäss Artikel 60 ff. des Schweizerischen Zivilgesetzbuches. Der Vorstand ist das Leitungs-, Organisations- und Überwachungsorgan für das gesamte Projekt.

VORSTAND

Der Vorstand (strategische Ausrichtung) setzt sich wie folgt zusammen:

PATRONATSKOMITEE

Präsident

Jean-Louis Aucouturier, Prof. em. an der ENSEIRB (Universität Bordeaux) und Gründerpräsident der Association française pour le bateau électrique (AFBE).

«Ich bin überzeugt, dass Solarenergie für Zukunft steht. Sie könnte die Erhaltung der Lebensgrundlagen auf unserem Planeten ermöglichen. Das Projekt PlanetSolar ist deshalb ein hervorragendes Paradebeispiel, um der Öffentlichkeit diese Tatsache ins Bewusstsein zu bringen.»

Mitglieder

Jean-Luc Van Den Heede, Skipper, Rekordinhaber der Solo-Weltumseglung gegen die Windrichtung ohne Stopp. Zehn Umseglungen des Kap Horn, vier Weltreisen, davon zweimal die Vendée Globe.

«Für die Zukunft unseres Planeten muss der Mensch mehr und mehr sanfte Energien benutzen, und mit Sicherheit wird uns der Energiemangel eines Tages dazu zwingen. Wir haben zwei Gratisenergien, von denen wir schon heute profitieren müssen: Der Wind und die Sonne. Nach 5 Weltreisen ganz allein, davon eine gegen Windrichtung und Strömungen, bei denen ich nur den Wind als Antriebskraft benutzt habe, erscheint es mir nur logisch, ein Projekt zu unterstützen, bei dem eine Weltreise mit Solarenergie als einziger Antriebskraft geplant ist. Dieses technologische Abenteuer sollte alle überzeugen, die sich um unseren Planeten sorgen, und ich hoffe, dass PlanetSolar die nötigen Partner für eine erfolgreiche Bewältigung dieser ersten Herausforderung findet. Der zusätzliche Einbau einer Brennstoffzelle sollte es anschliessend ermöglichen, einen einmaligen Rekord auf der Strecke der Vendée Globe aufzustellen. Machen Sie wie ich mit bei diesem ehrgeizigen Projekt!»

Jean Verne, Urenkel des Schriftstellers Jules Verne.  «Das Projekt PlanetSolar gehört zu den grossen Projekten in Vernes Sinn der menschlichen Hoffnung für eine bessere Zukunft in einer Welt, die immer mehr bedroht und in Frage gestellt ist. Bei der Lektüre der Unterlagen zu diesem Forschungsprojekt für neue Verkehrsmittel, welche die Natur respektieren, dachte ich an Jules Vernes Roman «Die 500 Millionen der Begum», der einem kurzfristigen Profitdenken mit zerstörerischem Preis die Vision einer Respektierung von Natur und Mensch entgegenstellt. Trotz seiner manchmal etwas karikaturhaften Züge zeigt dieses ökologische Werk alle unsere Widersprüche und Hoffnungen auf. Genau so wie das Projekt PlanetSolar, das Wissenschaftler, Techniker, Industrielle, Finanzleute und Experten rund um eine «ausserordentliche Reise in bekannte und unbekannte Welten» mobilisiert, während unsere Gesellschaften, da ich diese Zeilen schreibe, die undenkbare Frage nach ihrem Überleben stellen. Dank an meinen Urgrossvater, der dem PlanetSolar-Team die Idee, den Willen, die Kühnheit und das Ideal für ein so begeisterndes Projekt gegeben hat.»

Fernand Cuche

Fernand Cuche, Conseiller

SPONSORING

Eigentliches Sponsoring

• 1 bis 3 sichtbar auf dem Schiff angebrachte Hauptsponsoren teilen sich in den Besitz des Schiffs. Sie engagieren sich in einem langfristigen, unkonventionellen Sponsoring.

• Sponsoren und offizielle Partner sichtbar auf Kleidung und Website.

• Dienstleistungserbringer.

Private und öffentliche Schenkungen

Allgemeine Bedingungen

Die Sponsoren und Partner des Projekts PlanetSolar haben eine Vision, die sich an der nachhaltigen Entwicklung unseres Planeten und der Menschheit orientiert. Sie sind bereit, Herausforderungen anzunehmen. Ihre Philosophie entspricht dem Charakter des Projekts PlanetSolar.

Nachhaltige Entwicklung des Projekts

Um seine Ziele namentlich im Bereich der Kommunikation für die Öffentlichkeit zu erreichen, wird das Projekt mehrere Jahre auf internationaler Ebene sichtbar sein. Nach der ersten Weltreise ohne Zwischenstopp wird das Schiff weiter verwendet, um Höchstleistungen zu erbringen und als Labor für erneuerbare Energien zu dienen.

CONTACTS

PlanetSolar

Case Postale 70
CH-2009 Neuchâtel

Post Konto: 17-450479-6

Hauptkontakt: info@planetsolar.org
Partner: partenaires@planetsolar.org
Presse: press@planetsolar.org

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