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lundi,
novembre 15, 2004
ELLEN
MACARTHUR DANS LES STARTING BLOCKS....
* ELLEN MACARTHUR PASSE OFFICIELLEMENT EN STAND-BY
AUJOURD'HUI POUR SA TENTATIVE DE RECORD AUTOUR DU MONDE
EN SOLITAIRE SANS ESCALE...
* ELLEN : "LE BATEAU EST TOUT À FAIT PRÊT À
PARTIR ET MOI AUSSI...DONC MAINTENANT ON ATTEND LA MÉTÉO..."
Ecoutez
l'interview d'Ellen:>>>
* LE TRIMARAN DE 75 PIEDS CASTORAMA EST AMARRÉ DANS LE
PORT DE FALMOUTH. IL DOIT MAINTENANT ATTENDRE LA "MEILLEURE"
FENÊTRE MÉTÉO POUR PRENDRE LE DÉPART DU RECORD...
* PAS DE FENÊTRE MÉTÉO EN VUE POUR L'INSTANT...IL EST
PRIMORDIAL DE PARTIR AVEC DES CONDITIONS FAVORABLES CAR
SUR CE TYPE D'ÉPREUVE, CHAQUE SECONDE COMPTE !
* MACARTHUR EST CONFIANTE, MAIS ELLE NE SOUS-ESTIME PAS
L'ACTUEL RECORD DE FRANCIS JOYON, QUI SERA DIFFICILE À
BATTRE...
* TEMPS À BATTRE : 72 JOURS, 22 HEURES, 54 MINUTES ET
22 SECONDES...
Ellen
Macarthur
EN
DETAIL :
Le
trimaran Castorama d'Ellen MacArthur est arrivé
aujourd'hui à Falmouth. Il passe donc officiellement en
stand-by pour la tentative de record autour du monde en
solitaire et sans escale. Trois ans après les premières
ébauches du projet et 18 mois après le début de la
construction du bateau, Ellen est maintenant prête à
relever son plus grand défi : faire le tour du monde le
plus vite possible, toute seule, pour établir un
nouveau record mondial.
Seuls
cinq navigateurs ont tenté cet exploit à bord d'un
multicoque. Et un seul d'entre eux y est parvenu sans
s'arrêter : Francis Joyon, sur le trimaran IDEC. Le
Français est l'actuel détenteur du record en 72 jours,
22 heures, 54 minutes et 22 secondes... C'est le temps
que devra battre Ellen cet hiver.
Pour
l'heure, Ellen doit se montrer patiente et attendre la
bonne fenêtre météo qui propulsera son trimaran
Castorama vers la ligne d'arrivée et la première
partie d'un long parcours de 26000 milles. Ellen sera en
contact permanent avec ses routeurs météo basés aux
Etats-Unis, Commanders' Weather. Il est primordial pour
Castorama de partir avec des conditions météo
favorables, rapides et stables pour traverser au plus
vite le Golfe de Gascogne et descendre vers l'équateur
avec des Alizés bien établis, ce qui n'est pas
toujours le cas. Castorama a déjà prouvé son
potentiel de vitesse lors de sa tentative de record
transatlantique d'ouest en est l'été dernier, où il a
atteint une vitesse moyenne de 19,42 noeuds. Pour le
tour du monde, le trimaran devra dépasser les 15,38
noeuds du record de Joyon.
INTERVIEW
D'ELLEN À FALMOUTH:
Être
officiellement en stand-by, qu'est ce que cela signifie
?
"Le bateau est tout à fait prêt à partir. Je
suis prête à partir... La nourriture est à bord,
l'essence aussi. On n'a plus qu'à larguer les amarres
et y aller. Il faut juste attendre la météo".
Qu'allez
vous faire lorsque vous serez en stand-by ?
"Je vais étudier l'évolution de la météo avec
mes routeurs. Je vais aussi m'entraîner physiquement.
Et je serai un peu sur le bateau pour re-vérifier que
tout fonctionne bien, mais normalement tout est prêt.
Ce n'est qu'une question d'attente".
Quels
sont les modes de stand-by ?
"Nous avons créé un code de trois couleurs qui
indique l'état de stand-by dans lequel se trouve le
bateau. Le Rouge signale que la météo ne nous permet
pas de partir. L'Orange correspond à une chance de départ
dans les 72 heures. Et enfin le Vert, pour un départ
dans les 36 heures".
Pourquoi
êtes-vous en stand-by à Falmouth ?
"Nous avons décidé de nous mettre en stand-by à
Falmouth parce qu'il s'agit d'après nous du meilleur
port pour rejoindre la ligne de départ au large
d'Ouessant. Le vent devrait souffler de secteur Nord ou
peut être de sud-ouest juste avant un front et nous ne
voulions pas être à un endroit qui soit pile dans le
nord-ouest de Ouessant (dans l'axe du vent en cas de
vent de sud-ouest). Donc partir de Falmouth pour
rejoindre la ligne de départ devrait être relativement
simple. Il y a environ 90 milles à parcourir. Cela me
donnera aussi l'occasion de me mettre dans le bain avant
de couper la ligne et de descendre vers le sud".
Quel
type de fenêtre météo recherchez-vous ?
"La fenêtre météo idéale serait un anticyclone
bien installé dans l'Atlantique Nord qui me donnerait
un vent de nord ou de nord-est. Avec un système bien
installé, le vent sera je l'espère assez fort et
passer de nord à nord-est pour me pousser jusqu'aux
Alizés. Il faudra ensuite rejoindre l'équateur et
l'Atlantique Sud. Après, on ne sait pas. Mais on peut
au moins garantir la première semaine".
Quelle
est la situation météo actuelle ?
"Nous avions annoncé un stand-by à partir du
lundi 15 novembre et pour l'instant, il n'y a pas de
possibilité de départ lundi prochain. On va avoir des
vents de sud-ouest, avec une série de dépressions qui
traversent l'Atlantique, donc j'ai l'impression qu'on va
devoir attendre quelques jours..."
Etes
vous confiante ?
"Je sais que ce record est très difficile à
battre. Il n'y a aucun doute là dessus. Ce que Francis
a réalisé est presque inimaginable. Il a placé la
barre très, très haut. Mais depuis la mise à l'eau du
bateau en Australie, mon degré de confiance, notamment
la confiance envers le bateau, a changé. Nous avons
parcouru ensemble plus de 20000 milles et l'un des
meilleurs moments a été je crois la tentative de
record transatlantique car cela m'a donné l'occasion de
tirer sur le bateau et d'en apprendre beaucoup sur ses
capacités. Je pense que si je n'avais pas tenté ce
record, je n'aurais pas poussé le bateau à ce point,
et je n'aurais jamais appris autant. Pendant ces 7 jours,
j'ai beaucoup gagné en confiance. Cela a vraiment été
une expérience fantastique pour moi".
Castorama
Ecoutez l'interview d'Ellen :
http://www.ocftp2.com/audio/ellen/em_151104a_fr_e.mp3
MODES DE STAND BY :
ROUGE : pas de fenêtre météo suffisante pour
propulser le trimaran Castorama sur la première partie
du parcours jusqu'à l'équateur.
ORANGE : 60 à 70% de chances de départ dans les
prochaines 72 heures. Ellen est à Plymouth avec le
trimaran.
VERT : départ prévu dans les 36 heures.
POURQUOI CE RECORD EST-IL EXCEPTIONNEL ?
Plus de 1800 personnes ont atteint le sommet de
l'Everest...
Plus de 450 personnes ont voyagé dans l'espace...
12 astronautes ont marché sur la lune...
Seuls 5 navigateurs ont tenté de faire le tour du monde
en solitaire sans escale sur un multicoque (considéré
comme le bateau le plus rapide et le plus extrême)
Un seul y est parvenu sans s'arrêter...
Francis
Joyon est l'actuel détenteur de ce record. Il était
parti le 22 novembre 2003 pour boucler son tour du monde
le 3 février 2004 après 72 jours, 22 heures, 54
minutes et 22 secondes. C'est le temps qu'Ellen
MacArthur devra battre (voir ci-dessous les cinq autres
tentatives de record autour du monde en solitaire sur
multicoque)
LES TOURS DU MONDE EN SOLITAIRE SUR MULTICOQUE :
1968-69 : Nigel Tetley sur Victress (concurrent du
Golden Globe. Coule à 1100 milles de l'arrivée en
Angleterre. Mais Teltey avait alors déjà croisé la
route effectuée à l'aller. Techniquement, il boucle
donc le premier tour du monde sur multicoque)
1973-74 : Alain Colas sur Manureva (trimaran de 70 pieds)
en 169 jours (s'arrête pour réparer)
1986-87 : Philippe Monnet sur Kriter (trimaran de 78
pieds) en 129 jours (s'arrête pour réparer)
1988-89 : Olivier de Kersauson sur Un Autre Regard (trimaran
de 75 pieds) en 125 jours (s'arrête pour réparer)
2003-04 : Francis Joyon sur IDEC (trimaran de 90 pieds)
en 72 jours 22 heures 54 minutes et 22 secondes (sans
escale)
NOTES
SUR LES PRECEDENTS RECORDS :
MacArthur
détient actuellement quatre records en solitaire à la
voile :
*
Plymouth (GB) - Newport (USA) record transatlantique
d'est en oust en 14 jours, 23 heures, 11 minutes (record
féminin et victoire en Classe1 sur le monocoque
Kingfisher)
* Femme la plus rapide autour du monde sans escale lors
du Vendée Globe 2000-2001. 94 jours, 4 heures, 25
minutes et 40 secondes. Termine 2e au classement général.
(monocoque kingfisher)
* Route du Rhum (St Malo - à Pointe à Pitre) nouveau
record sur la parcours : 13 jours, 13 heures, 31
minutes, 47 secondes (monocoque Kingfisher).
* Record féminin sur la traversée de l'Atlantique
d'ouest en est : 7 jours, 3 heures, 49 minutes et 57
secondes (trimaran Castorama).
Pour plus d'informations sur les Records de Vitesse à
la Voile :
http://www.sailspeedrecords.com, et pour plus
d'informations sur la campagne d'Ellen : http://www.teamellen.com
Le
site http://www.teamellen.com sera mis à jour régulièrement
pendant la tentative de record. Pour changer la fréquence
à laquelle vous souhaitez recevoir l'actualité du
record, cliquez sur http://www.teamkingfisher.com/uk/popup2.asp
et choisissez "tous les jours", "toutes
les semaines", ou "les principales
informations uniquement".
Pour
plus d'informations sur la tentative de record d'Ellen
MacArthur, merci de contacter Offshore Challenges:
Lou Newlands ou Lucy Harwood
Tél : +44 (0)870 063 0210
Email : lou@offshorechallenges.com ou lucy@offshorechallenges.com
lundi,
novembre 15, 2004 dans Voyages
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Voici
les sites qui parlent de ELLEN
MACARTHUR DANS LES STARTING BLOCKS....:
Commentaires
quelle
femme, et qui prouve à combien de marins, combien de
capitaines... que la mer peut aussi être notre terrain!
Rédigé
par: sagesse
| novembre 15, 2004 08:24 PM
C'est
vrai que c'est un petit brin de femme bien courageux, 72
jours faut le faire !
Rédigé
par: maevina
| novembre 15, 2004 10:47 PM
Ellen
elle est super, je suis une fan ;o)
Bonsoir Filounet ;o)
Rédigé
par: Crapouille
| novembre 17, 2004 06:27 PM
Superb
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